广西立铖钢业有限公司介绍液压油该如何正确使用
液压油质量对液压系统工作性能影响具大，很多故障的根源都来源于它，所以防止油液污染是液压系统使用与维护的重要内容。
油液中的杂质产生原因、对系统的危害及防止措施
据有关资料介绍，液压装置的故障有70%以上是由于油液中有杂质而造成的，因此必须注意保持油液的干净。
为防止油液被污染，安装前管道必须清洗干净，各元件装配前要用柴油或煤油洗刷，但禁止用带纤维的织物擦拭，以防混进杂物。
各处密封必须可靠，禁止使用不耐油的密封件或胶管。液压系统在完成总装后 要进行空循环清洗。
油液中的空气产生的原因、对系统的危害及防止措施
空气进入液压系统的主要原因有：
（1） 空气直接混入油液中；
（2）溶解于油液中的空气分离出来进入液压系统；
（3） 油液质量差，消泡性能不好等。
空气进入系统后将产生如下主要危害：
（1） 增大了油液的弹性，降低了液压系统的刚度；
（2） 因为低压空气的可压缩性为油液的成千上万倍，所以即使系统中混有少量的空气也会使系统动作滞后并丧失稳定性；
（3） 混入油液中的空气受到突然压缩时，会产生局部高温，使油液蒸发、氧化，致使油液变质、变黑，油液受到污染；
（4） 破坏液流连续性，在小口径管道中产生“气塞”，使阀件无法正常工作；
（5） 导致液体的不规则流动，引起血液压冲击；
（6）气泡在油液中扩散后，使润滑性能下降，化学的稳定性恶化，加速了油的氧化和零件的锈蚀。
为了防止空气进入油液，建议采取如下措施：
（1）吸油管及回油管都必须伸入油面以下，并保持足够深度；
（2）系统各部分应经常保持充满油液，可在泵的出口处装一单向阀和在回油路上安装背压阀；
（3）保持良好的系统密封性能，及时更换失效的密封件；
（4）在系统 处（一般在液压缸上）安装排气阀以供排气。
油液中水分产生的原因、对系统的危害及防止措施
导致混入水分的原因主要有：从油箱盖上漏进冷却水；冷却器或热交换器渗漏及湿度高的空气侵入油箱等。
防止油液混入水分的主要方法，是严防由油箱盖进入冷却水和及时更换破损的水冷却器、热交换器。若水分太多，应采取有效措施将水分去除或更换新油。
油液温度过高对系统的危害及防止措施
一般液压机械油液温度保持在30-50度范围比较合适。油温升高会使油的粘度下降，因而泄漏增多，泵的效率降低，并使执行元件的运动速度变慢，影响工作的稳定性。粘度降低后，油液变稀，相对运动表面的润滑膜将变薄，甚至失效，导致机械磨损加剧。油温升高还会使油液氧化加快，导致油液变质，降低油的使用寿命，另外油温升高，会使阀类元件受热膨胀，使配合间隔减少，增加磨损，甚至使阀芯被卡死，还会使密封件快速老化变质，丧失密封性能。
为防止油液温度过高，一般应注意以下几个问题：
（1）正确选择油液的粘度，过高过低都不利于液压传动，粘度过高， 增加油液流动时的能耗，粘度过低，泄漏会增多，两者都会导致油温升高。
（2）保持油箱中足够的油量，选择冷却量足够的冷却器，使系统中的油液有足够的循环冷却条件。
（3）在保证液压设备正常的条件下，泵的压力应尽量调低些，背压也调得低些，以减少能耗，降低油温。
（4）保持设备清洁，及时消除粘附在油箱、油管上的污物，以利于散热
油液中的杂质产生原因、对系统的危害及防止措施
据有关资料介绍，液压装置的故障有70%以上是由于油液中有杂质而造成的，因此必须注意保持油液的干净。
为防止油液被污染，安装前管道必须清洗干净，各元件装配前要用柴油或煤油洗刷，但禁止用带纤维的织物擦拭，以防混进杂物。
各处密封必须可靠，禁止使用不耐油的密封件或胶管。液压系统在完成总装后 要进行空循环清洗。
油液中的空气产生的原因、对系统的危害及防止措施
空气进入液压系统的主要原因有：
（1） 空气直接混入油液中；
（2）溶解于油液中的空气分离出来进入液压系统；
（3） 油液质量差，消泡性能不好等。
空气进入系统后将产生如下主要危害：
（1） 增大了油液的弹性，降低了液压系统的刚度；
（2） 因为低压空气的可压缩性为油液的成千上万倍，所以即使系统中混有少量的空气也会使系统动作滞后并丧失稳定性；
（3） 混入油液中的空气受到突然压缩时，会产生局部高温，使油液蒸发、氧化，致使油液变质、变黑，油液受到污染；
（4） 破坏液流连续性，在小口径管道中产生“气塞”，使阀件无法正常工作；
（5） 导致液体的不规则流动，引起血液压冲击；
（6）气泡在油液中扩散后，使润滑性能下降，化学的稳定性恶化，加速了油的氧化和零件的锈蚀。
为了防止空气进入油液，建议采取如下措施：
（1）吸油管及回油管都必须伸入油面以下，并保持足够深度；
（2）系统各部分应经常保持充满油液，可在泵的出口处装一单向阀和在回油路上安装背压阀；
（3）保持良好的系统密封性能，及时更换失效的密封件；
（4）在系统 处（一般在液压缸上）安装排气阀以供排气。
油液中水分产生的原因、对系统的危害及防止措施
导致混入水分的原因主要有：从油箱盖上漏进冷却水；冷却器或热交换器渗漏及湿度高的空气侵入油箱等。
防止油液混入水分的主要方法，是严防由油箱盖进入冷却水和及时更换破损的水冷却器、热交换器。若水分太多，应采取有效措施将水分去除或更换新油。
油液温度过高对系统的危害及防止措施
一般液压机械油液温度保持在30-50度范围比较合适。油温升高会使油的粘度下降，因而泄漏增多，泵的效率降低，并使执行元件的运动速度变慢，影响工作的稳定性。粘度降低后，油液变稀，相对运动表面的润滑膜将变薄，甚至失效，导致机械磨损加剧。油温升高还会使油液氧化加快，导致油液变质，降低油的使用寿命，另外油温升高，会使阀类元件受热膨胀，使配合间隔减少，增加磨损，甚至使阀芯被卡死，还会使密封件快速老化变质，丧失密封性能。
为防止油液温度过高，一般应注意以下几个问题：
（1）正确选择油液的粘度，过高过低都不利于液压传动，粘度过高， 增加油液流动时的能耗，粘度过低，泄漏会增多，两者都会导致油温升高。
（2）保持油箱中足够的油量，选择冷却量足够的冷却器，使系统中的油液有足够的循环冷却条件。
（3）在保证液压设备正常的条件下，泵的压力应尽量调低些，背压也调得低些，以减少能耗，降低油温。
（4）保持设备清洁，及时消除粘附在油箱、油管上的污物，以利于散热
