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液壓油質量對液壓系統工作性能影響具大，很多故障的根源都來源於它，所以防止油液污染是液壓系統使用與維護的重要內容。
油液中的雜質產生原因、對系統的危害及防止措施
據有關資料介紹，液壓裝置的故障有70%以上是由於油液中有雜質而造成的，因此必須注意保持油液的乾淨。
為防止油液被污染，安裝前管道必須清洗乾淨，各元件裝配前要用柴油或煤油洗刷，但禁止用帶纖維的織物擦拭，以防混進雜物。
各處密封必須可靠，禁止使用不耐油的密封件或膠管。液壓系統在完成總裝后 要進行空循環清洗。
油液中的空氣產生的原因、對系統的危害及防止措施
空氣進入液壓系統的主要原因有：
（1） 空氣直接混入油液中；
（2）溶解于油液中的空氣分離出來進入液壓系統；
（3） 油液質量差，消泡性能不好等。
空氣進入系統后將產生如下主要危害：
（1） 增大了油液的彈性，降低了液壓系統的剛度；
（2） 因為低壓空氣的可壓縮性為油液的成千上萬倍，所以即使系統中混有少量的空氣也會使系統動作滯后並喪失穩定性；
（3） 混入油液中的空氣受到突然壓縮時，會產生局部高溫，使油液蒸發、氧化，致使油液變質、變黑，油液受到污染；
（4） 破坏液流連續性，在小口徑管道中產生“氣塞”，使閥件無法正常工作；
（5） 導致液體的不規則流動，引起血液壓衝擊；
（6）氣泡在油液中擴散后，使潤滑性能下降，化學的穩定性惡化，加速了油的氧化和零件的鏽蝕。
為了防止空氣進入油液，建議採取如下措施：
（1）吸油管及回油管都必須伸入油面以下，並保持足夠深度；
（2）系統各部分應經常保持充滿油液，可在泵的出口處裝一單向閥和在回油路上安裝背壓閥；
（3）保持良好的系統密封性能，及時更換失效的密封件；
（4）在系統 處（一般在液壓缸上）安裝排氣閥以供排氣。
油液中水分產生的原因、對系統的危害及防止措施
導致混入水分的原因主要有：從油箱蓋上漏進冷卻水；冷卻器或熱交換器滲漏及濕度高的空氣侵入油箱等。
防止油液混入水分的主要方法，是嚴防由油箱蓋進入冷卻水和及時更換破損的水冷卻器、熱交換器。若水分太多，應採取有效措施將水分去除或更換新油。
油液溫度過高對系統的危害及防止措施
一般液壓機械油液溫度保持在30-50度範圍比較合適。油溫升高會使油的粘度下降，因而洩漏增多，泵的效率降低，並使執行元件的運動速度變慢，影響工作的穩定性。粘度降低后，油液變稀，相對運動表面的潤滑膜將變薄，甚至失效，導致機械磨損加劇。油溫升高還會使油液氧化加快，導致油液變質，降低油的使用壽命，另外油溫升高，會使閥類元件受熱膨脹，使配合間隔減少，增加磨損，甚至使閥芯被卡死，還會使密封件快速老化變質，喪失密封性能。
為防止油液溫度過高，一般應注意以下幾個問題：
（1）正確選擇油液的粘度，過高過低都不利於液壓傳動，粘度過高， 增加油液流動時的能耗，粘度過低，洩漏會增多，兩者都會導致油溫升高。
（2）保持油箱中足夠的油量，選擇冷卻量足夠的冷卻器，使系統中的油液有足夠的循環冷卻條件。
（3）在保証液壓設備正常的條件下，泵的壓力應儘量調低些，背壓也調得低些，以減少能耗，降低油溫。
（4）保持設備清潔，及時消除粘附在油箱、油管上的污物，以利於散熱
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